当柴油机在可燃气体、蒸汽、粉尘存在的场所使用时就会变成一个潜在的着火源，由其引起的火灾对员工、产品及周围的环境会造成灾难性的破坏。进气切断阀来解决这种安全隐患，当柴油机吸入可燃混合气体或粉尘而引起超速失控时，该装置能够自动切断阀柴油机进气，从而实现柴油机安全停车。随着进气切断阀产品的成功，又陆续开发除了一系列柴油机安全设备，比如火星熄灭器，燃油切断阀。
柴油发动机火花熄灭器是专门为降低发动机排气火花排放引起的火灾风险而设计的。所有柴油，包括“清洁”发动机，由于燃烧过程中废气中的高颗粒含量而产生火花。这些颗粒可以携带足够的能量点燃周围的易燃材料。因此，许多工业场所都强制要求安装火花熄灭器。
Wyndham Page系列火花熄灭器通过高速旋转废气来运行，使废气流中的任何相当大的颗粒破裂和冷却。这种高效的设计已经过测试，并被最新的国际测试标准证明是为了阻止活碳颗粒。在危险环境中使用柴油机时，应始终考虑安装经过型式测试的阻火器。
WT1L-辅助火花避雷器。除现有消音器外，还设计用于排气系统的末端。该系列非常适合短期或临时安装或空间有限的地方。专为输出高达123KW（165马力）的现代和传统柴油发动机而设计，如果需要，它们也可用于永久安装。
单离心机类型
最小背压
很好的静音
入口膨胀和开槽的管道
WT2L-标准火花避雷器。设计用于永久安装在排气系统中，作为现有消音器的替代品。专为现代和传统柴油发动机设计，输出功率高达560KW（750马力）。
双离心机类型
最小背压
很好的静音
入口和出口的膨胀和开槽管道
NT-超低背压阻火器。专为低排放柴油发动机设计。它们适用于排气系统中的临时或永久安装，可以与现有消音器一起使用或作为现有消音器的替代品。该系列可涵盖输出高达750KW（1006HP）的发动机。
Stage IIIA, Euro V, Tier 4 and better
涡轮型旋转叶片和改进的气流动力学
良好的静音，无噪音再生
超低背压
可与DPF、DOC和SCR一起使用
入口膨胀和开槽管道（大型型号的出口）
